大工21春《船舶设计原理》在线作业2[答案]

大工21春《船舶设计原理》在线作业2[答案]满分答案

大工21春《船舶设计原理》在线作业2

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)

1.对于高速船舶来说，哪项（）占总阻力的比例较大。

A.摩擦阻力

B.兴波阻力

C.剩余阻力

D.破波阻力

正确答案:-----

 

2.《国内航行海船法定检验技术规则》根据主船体内部进水的可能程序，把船分成“A”型船舶和“B”型船舶，以下不符合“A”型船舶特点的是：（）

正确答案:-----

A.货舱口小且封闭条件好

B.货物的渗透率高

C.露天甲板完整性好

D.货物的渗透率低

正确答案:-----

 

3.在船舶主尺度确定过程中，对非布置型船舶问题，首先应从（）入手。

A.重量

B.吃水

C.船长

D.船型系数

正确答案:-----

 

4.船舶分舱长度是指船舶处于最深分舱吃水时，船在1层或数层限定垂向浸水范围的甲板以及其以下部分的（）。

A.最小投影型长度

B.最大投影型长度

C.平均投影型长度

D.水面接触部分投影长度

正确答案:-----

 

5.船舶的分舱和破舱稳性是指船舶在一舱或数舱破损进水后仍能保持一定的（）和稳性的能力。

A.快速性

B.浮态

C.安全

D.倾斜角度

正确答案:-----

 

6.在排水量不变的条件下，哪一项（）随船长增加而增大。

A.摩擦阻力

B.兴波阻力

C.剩余阻力

D.旋涡阻力

正确答案:-----

 

7.根据“摩逊法”丈量的吨位有2种，一种叫总吨位，另一种是从总吨位中减去船员舱室和机舱处所等非盈利容积后所余下的容积，称之为（）。

正确答案:-----

A.载重吨

B.排水量

C.净吨位

D.国际吨位

正确答案:-----

 

8.随着船检业务扩大并逐步向规范化方向迈进，各海运大国先后成立了船级社。其中，中国船级社的缩写符号为：（）

A.ABS

B.CCS

C.BV

D.NK

正确答案:-----

 

9.下列选项中，关于船舶横摇周期的说法正确的是：（）

A.船舶横摇周期与初稳性高度的平方根成正比

B.船舶横摇周期与初稳性高度的平方根成反比

C.船舶横摇周期与初稳性高度成正比

D.船舶横摇周期与初稳性高度成反比

正确答案:-----

 

10.船长(L)的增大，会对船的回转性（）。

A.不利

B.有利

C.无影响

D.不确定

正确答案:-----

 

大工21春《船舶设计原理》在线作业2[答案]多选题答案

二、多选题 (共 5 道试题,共 35 分)

11.确定载重量型船舶的主要要素的基本步骤主要有：（）

A.分析设计任务书，确立设计船设计思路

B.从浮力入手初步拟定排水量、主要尺度和方形系数

C.计算空船重量、重力与浮力平衡

D.性能校核

正确答案:-----

E.结构强度计算

 

12.船舶主要要素，包括（）哪些

A.排水量

B.主要尺度

C.船型系数

D.载重量

正确答案:-----

E.航速

 

13.船舶排水量及主尺度确定过程的突出特点有哪些：（）

A.矛盾错综复杂

B.问题具有多解

C.问题具有单一解

D.过程一步到位

正确答案:-----

E.过程逐步近似

 

14.在确定排水量和主尺度阶段, 通常需要进行以下哪些项性能校核：（）

A.结构强度校核

B.稳性校核

C.航速校核

D.干舷校核

正确答案:-----

E.容量校核

 

15.根据《国内航行海船法定检验技术规则》，集装箱船应核算以下哪种基本装载情况下的稳性：（）

A.满载出港

B.满载到港

C.空载到港

D.压载出港

正确答案:-----

E.压载到港

 

三、判断题 (共 5 道试题,共 15 分)

16.渗透率就是指，该处所浸入水中部分能被水进占的比例。

 

17.在安全程度相同的条件下，船长(L)越大，干舷就越小。

 

21.诺曼系数也被称之为排水量增量系数，该系数是恒大于1的。

 

19.散货船是属于非布置地位型船舶。

 

20.船舶设计时，在主尺度确定阶段，每种类型的船都不需要进行干舷校核。

 

大工21春《船舶设计原理》在线作业2[答案]历年参考题目如下：

大工17秋《船舶设计原理》在线作业3-0001

试卷总分:100    得分:0

一、 单选题 (共 5 道试题,共 30 分)

1.船舶设计的出发点是()。

A.半宽水线

B.纵剖面面积曲线

C.横剖面面积曲线

D.水线面面积曲线

 

 

2.下列叙述不属于倾斜首柱优点的是()。

A.设计水线以上水线面积迅速增加

B.改善碰撞时水下部分的安全

C.增大首部的激波

D.外形美观大方

 

 

3.()决定了船舶前后半体的相对丰满度。

A.重心纵坐标

B.重心横坐标

C.漂心纵坐标

D.浮心纵坐标

 

 

4.油船主要运载石油,石油是易燃品,其闪点是()度。

A.50

B.60

C.70

D.80

 

 

5.以下关于船舶平行中体说法不正确的是()。

A.平行中体长度用Lp表示

B.平行中体去流段用LR表示

C.每艘船都有平行中体

D.一般平行中体处横剖面面积最大

 

 

二、 多选题 (共 5 道试题,共 30 分)

1.进行各种装载情况下的浮态计算需要()资料。

A.总布置图

B.型线图

C.静水力曲线图

D.邦戎曲线图

 

 

2.球鼻艏的几何参数有()。

A.球鼻面积比

B.最大宽度比

C.相对浸深

D.相对排水体积

 

 

3.V型剖面增加()。

A.阻尼

B.纵摇角

C.垂荡幅度

D.储备浮力

 

 

4.船舶总布置的结果对()有直接影响。

A.使用性能

B.航行性能

C.安全性能

D.结构工艺性能

 

 

5.绘制船舶横剖面面积曲线的方法有()。

A.型船自行设计法

B.梯形作图法

C.勒跟贝尔Lackenby法

D.作图改造法

 

 

三、 判断题 (共 10 道试题,共 40 分)

1.从耐波性的角度来考虑,设计水线丰满是不利的。

A.对

B.错

 

 

2.平底线是指横剖线与船底平面切点在另外两向投影面上的连线。

A.对

B.错

 

 

3.舾装数仅与排水量、船宽有关。

A.对

B.错

 

 

4.压载水舱可以设置在首尾尖舱、双层底内以及舷边舱和顶边舱内。

A.对

B.错

 

 

5.船舶的平行中体就是船舶设计水线下横剖面面积和形状完全一样的部分。

A.对

B.错

 

 

6.纵倾调整主要是解决重心和漂心两者的关系。

A.对

B.错

 

 

7.棱形系数Cp的大小反映了浮力沿船长的分布。

A.对

B.错

 

 

8.当船舶横剖面面积曲线以无因次来绘制时,曲线所围成的面积就是棱形系数CP。

A.对

B.错

 

 

9.如果船舶型线图完成后,再改动浮心纵坐标等于重新制作型线图。

A.对

B.错

 

 

10.船舶型线设计使用最为广泛的方法是数学船型法。

A.对

B.错