![福建电大 8668运输经济学 网上在线形考作业[答案]](/uploads/allimg/240109/0d711baad677ee3b7c27eb0af28eca07.jpg)
福建电大 8668运输经济学 网上在线形考作业
运输经济学是探讨与运输有关的各种问题的一门学科。作为一个学科的分支，它隶属于
A.
管理学
B.
经济学
C.
社会学
D.
正确答案:B
正确答案:D
正确答案:C
正确答案:B
正确答案:A
正确答案:D
正确答案:D
正确答案:C
正确答案:B
正确答案:D
正确答案:C
正确答案:D
正确答案:A
正确答案:C
正确答案:D
正确答案:C
正确答案:B
正确答案:C
正确答案:A
正确答案:A
正确答案:B
正确答案:B
正确答案:C
地理学
B
被马克思称为“第四个物质生产领域”的是
A.
农业
B.
开采业
C.
加工制造业
D.
运输业
D
被后人认为发表了第一篇运输经济学专论的经济学家是
正确答案:B
A.
亚当.斯密
B.
马克思
C.
杜比特
D.
洛克林
C
西方运输界主张的“按负担能力收费”的基础是
A.
运输成本
B.
运输需求
C.
运输供给
D.
价值规律
由运输需求的时间特定性引出运输需求的两个要素是流时和
A.
流量
B.
流速
C.
流向
D.
流程
首次在《国民经济中的运输工具》一书提出了政策论和经营论思想，对运输经济理论体系的建立作出了杰出的贡献的经济学家是
A.
马克思
B.
E.萨克斯
C.
亚当.斯密
D.
洛克林
在韦伯的工业区位理论中，韦伯认为对工业的基本区位起决定作用的因素是
A.
运输费用
B.
劳动力费用
C.
原材料费用
D.
生产集聚力
下列不属于公路运价形式的是
A.
计程运价
B.
统一运价
C.
计时运价
D.
加成运价
交通运输一向是重要的区位影响因素。随着技术进步和经济结构的逐步完善，运输的区位影响也在发生变化，其经历的发展过程可描述为
A.
由弱化到强化
B.
由强化到弱化
C.
由弱化到强化再到弱化
D.
由强化到弱化再到强化
在经济和社会发展过程中，生产设备投资先行，交通运输等基础设施随后紧跟，形成经济高速增长与基础结构的亦步亦趋的态势，该种交通运输的发展战略模式称之为
A.
超前型
B.
同步型
C.
滞后型
D.
随后——同步型
在西方国家的运输管理理论中，公共运输业者必须承担的特殊义务主要是指
A.
服务义务
B.
合理收费义务
C.
非歧视义务
D.
正确答案:C
正确答案:D
正确答案:D
正确答案:B
正确答案:A
正确答案:B
正确答案:A
正确答案:B
正确答案:C
正确答案:A
正确答案:C
正确答案:D
正确答案:D
正确答案:A
正确答案:C
正确答案:C
正确答案:D
正确答案:C
正确答案:A
正确答案:B
安全义务
下列关于运输业性质的表述，正确的是
A.
运输属非物质生产性活动。
B.
运输的劳动对象既可是物，也可是人类本身，但劳动对象不必为运输业所有。
C.
运输业产品的生产过程和生产成果的消费过程融合在一起，二者不能分离。
D.
运输业的资本循环公式与一般工业资本的循环公式一样，固定资本比重较大，流动资本比重较小
对运输业的经济管制主要包括有
A.
运输经营者的资格管制
B.
进入市场与经营业务管制
C.
价格管制
D.
兼并及过度竞争管制
构成运输市场的主要组成部分包括有
A.
运输需求方
B.
运输供给方
C.
中介方
D.
政府方
连接人类经济活动的“五大流”是指客流、物流，以及
A.
信息流
B.
技术流
C.
能源流
D.
资金流
社会经济的发展大致可以划分的阶段包括有
A.
前运输化
B.
初步运输化
C.
完善运输化
D.
后运输化
铁路运价的形式主要包括有
A.
特定运价
B.
浮动运价
C.
合同运价
D.
加成运价
在韦伯的工业区位理论模型中分析了哪几种因素的相互作用
A.
运输费用
B.
劳动力费用
C.
原材料费用
D.
生产集聚力
E.萨克斯（E.Sax）出版的《国民经济中的运输工具》一书提出的“两论”，为运输经济理论体系的建立做出了杰出的贡献。这“两论”是指
A.
运输经营论
B.
运输发展论
C.
运输管制论
D.
运输政策论
在供需适应型战略的总格局下，交通运输发展的模式主要包括有超前型、以及
A.
随后—超前型
B.
同步型
C.
随后—同步型
D.
滞后型
运输经济学研究的对象是什么？
运输与经济弹性关系是如何变化的？
本源性需求
运输供给
运输
运输业
西方运输经济学家曾形象地比喻某种权力是“使荒野变为城市或使城市变为荒野的权力”。该权力是指
A.
管理的权力
B.
制定政策的权力
C.
制定法律的权力
D.
制定运价的权力
如何理解运输业的性质？
交通运输企业的属性主要有
A.
企业性
B.
公益性
C.
基础性
D.
竞争性
区域经济学
运输代理制提供的运输代理服务的内容主要包括有
A.
一次托运
B.
一次结算
C.
一票到底
D.
全程负责
西方国家出现了对运输业放松管制的发展趋势。这里的放松管制主要是针对
A.
社会管制
B.
交通管制
C.
经济管制
D.
安全管制
降低运输成本的意义是什么？
运输网络的幅员经济
如何理解有效的运输需求？
当代运输业的发展出现了两大趋势，它们是指
A.
交通运输业广泛采用新技术
B.
运输一体化
C.
智能化运输
D.
快速运输
区位理论的发展所经历的阶段包括
A.
古典区位理论
B.
改进后的区位理论
C.
近代区位理论
D.
现代区位理论
运输经济学的永恒主题是
A.
发展
B.
进步
C.
垄断
D.
竞争
对运输业社会管制的内容主要包括有
A.
运输的设备条件
B.
经营者的资格
C.
交通规则
D.
环境问题
降低运输成本的途径有哪些？
市场一词主要包括以下方面含义是
A.
空间概念
B.
对象概念
C.
商品交换行为概念
D.
关系概念
具有能耗少的特点的运输方式是
A.
公路
B.
航空
C.
铁路
D.
各种运输方式
运输产品具有的特点是
A.
即时性
B.
实体性
C.
不可计量
D.
可储存
运输提供者根据市场对运输的不同需要层次，制定不同的价格是
A.
差别运价
B.
浮动运价
C.
铁路运价
D.
公路运价
运输供给的特点有哪些？
运输需求
各国在运输政策的制订方面出现的一些共同动向是
A.
加强运输立法
B.
注重公众的了解和参与
C.
重视企业的经济效益
D.
注重环保和节能
以下不属于铁路运价的形式的是
A.
浮动运价
B.
统一运价
C.
特定运价
D.
计程运价
与运输基本市场相互影响、相互作用、相互依存而不能单独存在的市场是指
A.
运输直接市场
B.
运输间接市场
C.
运输基本市场
D.
运输相关市场
运输业的产品其特殊性表现是什么？
公路运价的形式主要有
A.
计程运价
B.
计时运价
C.
加成运价
D.
短途运价
城市的根本特征在于它的
A.
流动性
B.
集中性
C.
效率性
D.
繁荣性
派生性需求
厂商销售一定产品所得的全部收入。即价格与销售量的乘积是
A.
收益
B.
平均收益
C.
边际收益
D.
总收益
运输需求在时效性上具有
A.
即时性
B.
不一致性
C.
波动性
D.
实体性
现代运输业按出现的先后顺序，正确表述的是
A.
铁路—公路—水运—管道—航空
B.
水运—铁路—公路—管道—航空
C.
铁路—水运—公路—航空—管道
D.
水运—铁路—管道—公路—航空
一个项目投资于日常运营支出方面的成本是指
A.
运输总成本
B.
运营成本
C.
移动成本
D.
显明成本
生产要素的供给一般包括的要素是指
A.
劳动力
B.
资金
C.
技术
D.
信息
具有机动灵活、适应性强，可以实现“门到门”的运输特点的是
A.
航空运输
B.
铁路运输
C.
水运运输
D.
公路运输
效用
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