单选题
题目：
确定道路的空间位置最少需要路线的
选项：
纵断面图和平面图
平面图和横断面图
纵断面图和横断面图
纵断面图
题目类型：
单选题
题目：
道路纵断面图上最主要反映的两条线是指
选项：
地面线和设计线
地面线和水平线
设计线和水平线
地面线和等高线
题目类型：
单选题
题目：
在海拔很高的高原地区,最大纵坡折减后,若小于4%,则采用
选项：
折减后的纵坡值
2%
4%
5%
题目类型：
单选题
题目：
关于道路等级与纵坡度设计的关系说法正确的一项是
选项：
道路等级越高,要求纵坡设计越平缓
等级较高的道路宜采用较大的纵坡值
道路的最大纵坡设计时主要参照汽车的动力特性,与道路等级无关
等级较低的道路采用的纵坡值越大越好
题目类型：
单选题
题目：
关于坡长限制说法错误的一项是
选项：
坡长限制主要包括最大坡长限制和最小坡长限制
若不限制最小坡长会造成变坡点过多
若不限制最大坡长对汽车的正常行驶影响非常大
限制坡长就是说坡长越短越好
题目类型：
单选题
题目：
关于竖曲线长度,正确的是
选项：
规范中只规定了最小长度
规范中只规定了最大长度
规范中规定了最小长度和最大长度
规范中没有规定长度限制
题目类型：
单选题
题目：
设竖曲线的半径和外距分别为r和e,二者单位均为m,则坡度角ω与r、e的关系为
选项：
题目类型：
单选题
题目：
已知竖曲线半径为r,切线长为t,则外距e为
选项：
题目类型：
单选题
题目：
坡度差
选项：
凹曲线
凸曲线
圆曲线
过渡曲线
题目类型：
单选题
题目：
限制竖曲线的最小半径和最小长度的三个因素是
选项：
汽车行驶的缓和冲击、行驶时间、坡度要求
汽车行驶的缓和冲击、坡度要求、视距要求
汽车行驶的缓和冲击、行驶时间、视距要求
坡度要求、行驶时间、视距要求
题目类型：
单选题
题目：
限制竖曲线的最小半径和最小长度的三个因素中,对于凸形竖曲线最不利的因素是
选项：
行驶时间
汽车行驶的缓和冲击
视距要求
坡度要求
题目类型：
单选题
题目：
限制竖曲线的最小半径和最小长度的三个因素中,对于凹形竖曲线最不利的因素是
选项：
行驶时间
汽车行驶的缓和冲击
视距要求
坡度要求
题目类型：
单选题
题目：
关于竖曲线半径,正确的是
选项：
规范中只规定一般最小半径,没有规定极限最小半径
规范中只规定极限最小半径,没有规定一般最小半径
规范中没有最小半径限制
规范中规定一般最小半径和极限最小半径
题目类型：
单选题
题目：
道路线形设计开始于
选项：
平面线形设计
纵面线形设计
选线
路线规划
题目类型：
单选题
题目：
纵断面设计步骤正确的一项是
选项：
准备工作——标注控制点——试坡——调整——核对——定坡——设置竖曲线
准备工作——标注控制点——定坡——调整——核对——试坡——设置竖曲线
准备工作——标注控制点——试坡——核对——定坡——调整——设置竖曲线
准备工作——标注控制点——定坡——调整——试坡——核对——设置竖曲线
题目类型：
判断题
题目：
纵断面设计线直坡段有上坡、下坡之分,上坡为负坡,下坡为正坡.
选项：
对
错
题目类型：
判断题
题目：
在道路纵断面上,为便于行车安全舒适,对于两个不同坡度的坡段,在转折处需要设置一段曲线进行缓和,我们把这一段曲线称为缓和曲线.
选项：
对
错
题目类型：
判断题
题目：
把纵断面图和路线的平面图结合起来,即可确定道路的空间位置.
选项：
对
错
题目类型：
判断题
题目：
汽车在竖曲线上行驶的时间是越短越好,时间短可以避免乘客产生不舒服的感觉.
选项：
对
错
题目类型：
判断题
题目：
路的线性状况是指道路的平面和横断面所组成的立体形状.
选项：
对
错
知识改变命运，学历成就人生，即使参加工作了，提升学历也是非常有必要的，职场看能力也看学历，没有一个好的学历，很难在求职或者晋升中走得顺利，还有可能错过一些非常难得的机会。提升学历也是件很重要的事情，很多从事土建类工作的人士选择网络教育进行学历提升，那么土建类专业哪个专业提升学历比较好？
网络教育土建类专业包括：土木工程、工程管理、建筑工程、工程造价、房地产、道路桥梁、水利水电。那么哪个专业好呢？其实专业都是很不错的，大家还是需要根据自身情况来选择专业。不少选择学历提升的朋友都是已经入职的，这个时候对口专业就是职业生涯的电梯，能够帮助在职业生涯中越走越高，越来越好。对于还没有入职的朋友，也可以针对自身以后的发展来选择专业就读，选好专业也能在求职中展示相当大的优势。
土木工程专业培养掌握各类土木工程学科的基本理论和基本知识，能在房屋建筑、地下建筑(含矿井建筑)、道路、隧道、桥梁建筑、水电站、港口及近海结构与设施、给水排水和地基处理等领域从事规划、设计、施工、管理和研究工作的高级工程技术人才。主要就业方向有工程技术方向，设计、规划及预算方向，质量监督及工程监理方向。所涉行业包括建筑业、房地产开发业、路桥施工、工程勘察设计单位、交通或市政工程类政府机关职能部门、工程造价咨询机构等。
工程管理专业培养能熟练运用现代管理手段进行工程项目管理的复合型管理人才。学生通过学习能够掌握现代管理科学的理论、方法和手段，并能够在工程建设领域进行项目决策和全过程管理。就业领域涉及建筑工程、工程施工和控制管理、房地产经营以及金融、宾馆、贸易等行业部门的管理工作。从银行证券到酒店宾馆，从建筑企业到房地产开发公司都急需补充大量的工程管理及相关专业的人才。
建筑工程培养能够从事工业与民用建筑环境控制技术领域的工作，具有暖通空调、燃气供应、建筑给排水等公共设施系统、建筑热能供应系统的设计、安装、调试、运行管理能力的高素质人才。学生毕业后能够在建筑设计研究和规划管理部门、工程建设公司、设备制造企业、运营公司等单位从事供热、通风、空调、冷热源、净化、燃气等方面的规划设计、研发制造、施工安装、运行管理及系统保障等技术和管理工作。
工程造价专业培养德智体美全面发展，具备扎实的高等教育文化理论基础，适应我国和地方区域经济建设发展需要，具备管理学、经济学和土木工程技术的基本知识，掌握现代工程造价管理科学的理论、方法和手段，获得造价工程师、咨询(投资)工程师的基本训练，具有工程建设项目投资决策和全过程各阶段工程造价管理能力，有实践能力和创新精神的应用型高级工程造价管理人才。本专业是为建筑施工企业、建筑工程预算编制单位培养具备工程造价管理知识，能熟练编制工程造价文件的应用型技术人才，更好的解决就业压力。主要在施工企业、工程造价咨询机构、招投标咨询机构、建设单位、工程监理、工程造价主管部门等相关单位从事建筑工程预结算、工程审计、投标报价等工作。
房地产开发与管理专业培养德、智、体、美全面发展，掌握必需的建筑工程知识，熟悉房地产基本法规和政策，能系统地掌握房地产经营与管理的基本知识，能从事房地产估价、房地产经纪、房地产经营与开发及房地产管理等工作，受过良好专业技术综合训练的高素质技能型专门人才。培养具有良好房地产经营与管理的基本知识和专业技术的高素质技能型专门人才。学生通过学习能够掌握必需的建筑工程知识，熟悉房地产基本法规和政策。主要为房地产销售，房地产中介咨询机构，物业公司，普通工程施工岗等。
道路桥梁与渡河工程是一门综合了道路工程、桥梁工程与渡河工程的工学土木类专业。专业下设道路工程和桥梁工程两个培养方向，分属道路工程系和桥梁工程系管理。本专业培养道路与桥梁工程领域内具有扎实的基础和专业知识、良好的动手能力，并了解国内外最新专业理论与技术发展的高素质人才，能在相应的领域从事规划、设计、施工、监理、管理、科研与教学等工作。毕业后，可从事道路桥梁与地下工程的勘测、规划、设计、建造、监理、咨询、管理（检测、评价、维护）等方面的技术工作，主要就业于公路、民航、铁道、运输、市政、建筑等行政主管部门及其大中型企事业单位。
