单选题
题目：
( d )是将企业作为安全管理的主体,是指经济和生产管理部门以及企事业单位所进行的具体安全管理活动,通俗的说就是关于企业安全管理的学问.
选项：
微观安全管理
宏观安全管理
广义的安全管理
微观安全管理
题目类型：
单选题
题目：
( c )是指在生产活动中,由于人们受到科学知识和技术力量的限制,或者由于认识上的局限,而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态.
选项：
安全
危险
隐患
事故
题目类型：
单选题
题目：
( b )的基本思想是:伤害事故是许多相互联系的时间顺序发展的结果.
选项：
动态变化理论
轨迹交叉论
事故因果连锁理论
能量外转移理论
题目类型：
单选题
题目：
特种作业人员重新考核和证件的复审要求,离开特种作业岗位达( c )个月以上的特种作业人员,应当重新进行实际操作技能考核,经确认合格后方可上岗作业.
选项：
4
5
6
7
题目类型：
单选题
题目：
( a )是常见的一种检查方法.通常是由安全管理人员作为检查工作的主体,到作业场所的现场,通过感官或辅以一定的简单工具、仪器等,对作业人员的行为、作业场所的环境条件、生产设备设施等进行的定性检查.
选项：
常规检查
安全检查表法
仪器检查法
定期检查
题目类型：
单选题
题目：
直到( b ),安全管理才成为一个独立的管理体系.
选项：
18世纪中叶
19世纪60年代
19世纪70年代
20世纪20~50年代
题目类型：
单选题
题目：
20世纪初至50年代,安全观为:( c ).
选项：
宿命观
经验观
系统观
本质观
题目类型：
单选题
题目：
本质观的行为特征为:( d ).
选项：
被动承受型
总结经验,事后型
人、机、环境对策型
预防为主
题目类型：
单选题
题目：
安全文化伴随着人类的产生而产生、伴随着人类社会的进步而发展现代安全文化发生在( c ).
选项：
17世纪前
17世纪末期到20世纪初
20世纪50年代
20世纪50年代以来
题目类型：
单选题
题目：
( b )主要是指决策者和大众共同接受的安全意识、安全理念、安全价值标准.
选项：
安全物态文化
安全观念文化
安全行为文化
安全管理文化
题目类型：
单选题
题目：
人对运输安全的特殊作用可以归纳为人的( c )、人的主观能动性、人的创造性三点.
选项：
积极性
客观性
主导性
消极性
题目类型：
单选题
题目：
( )指影响运输安全的人的心理过程及个性心理特征.
选项：
思想素质
生理素质
群体素质
技术业务素质
题目类型：
单选题
题目：
运输安全的水平,取决于人员、设备、环境和管理的本质安全化水平,其中( c )是系统安全的核心.
选项：
环境
设备
人
管理
题目类型：
单选题
题目：
造成轨道交通运营中断6小时以上的属于( d )事故.
选项：
一般
较大
重大
特别重大
题目类型：
单选题
题目：
造成被困人数1000人以上3000人以下的属于( c )事故.
选项：
一般
较大
重大
特别重大
题目类型：
单选题
题目：
造成需要紧急转移安置1万人以上5万人以下的属于( b )事故.
选项：
一般
较大
重大
特别重大
题目类型：
单选题
题目：
造成1000万元以下直接经济损失的属于( a )事故.
选项：
一般
较大
重大
特别重大
题目类型：
单选题
题目：
( b )是提醒人们注意周围环境,避免可能发生的危险的图形标志.
选项：
禁止标志
警告标志
指令标志
提示标志
题目类型：
单选题
题目：
( a )的几何图形是带斜杠的圆环,图形符号为黑色,几何图形为红色,背景色为白色.
选项：
禁止标志
警告标志
指令标志
提示标志
题目类型：
单选题
题目：
( d )的几何图形是矩形,图形符号、衬边是白色,背景是绿色
选项：
禁止标志
警告标志
指令标志
提示标志
题目类型：
多选题
题目：
安全管理按照主体和范围大小的不同,可分为( d ).
选项：
微观安全管理
宏观安全管理
广义安全管理
生产安全管理
狭义安全管理
题目类型：
多选题
题目：
海因里希将事故因果联系过程概括为五种因素有:( abcde ).
选项：
遗传与社会环境(m)
人的缺点或失误(p)
人的不安全行为或物的不安全状态(h)
事故(d)
伤害(a)
题目类型：
多选题
题目：
职业健康安全管理体系以著名的戴明管理思想,即"戴明模式"或称为pdca模型为基础.一个组织的活动可分为:( abcd ).
选项：
计划
行动
控制
检查
改进
题目类型：
多选题
题目：
企业安全管理主要包括( abcd )等.
选项：
安全生产责任制及组织保障
生产投入与安全技术措施计划
安全生产教育培训
安全生产检查
安全监督
题目类型：
多选题
题目：
班组级安全生产教育培训的内容主要是:( ac ).
选项：
岗位安全操作规程
本车间安全生产状况和规章制度
岗位之间工作衔接配合的安全与职业卫生事项
工作环境及危险因素
安全文化
题目类型：
多选题
题目：
演练的方式包括( abd ).
选项：
培训式
桌面式
讨论式
突发式
案例式
题目类型：
多选题
题目：
企业安全文化建设的内容主要包括以下几个方面:( abcd ).
选项：
建立稳定可靠、规范的安全物质文化
建立健全安全制度文化
建立安全行为文化
建立安全精神文化
建立安全思想文化
题目类型：
多选题
题目：
影响安全的因素有( abc )管理.
选项：
人
机(设备)
环境
维修
保养
题目类型：
多选题
题目：
处理事故的"四不放过"原则指的是( ad )、事故责任人没有受到处理不放过、相关人员没有受到教育不放过.
选项：
事故原因没有搞清楚不放过
事故处理不好不放过
事故责任不清楚不放过
预防事故措施没有落实不放过
事故调查不清楚不放过
题目类型：
多选题
题目：
轨道交通运突发事件的预警由高到低分红色、( bd )、黄色四个级别.
选项：
黑色
橙色
紫色
蓝色
绿色
题目类型：
判断题
题目：
危险是指在生产活动过程中,人或物遭受损失的可能性超出了可能接受范围的一种状态.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
《辞海》中定义为: "事故是指在生产活动过程中发生的一个或一系列非计划性的(即意外的),可导致人员伤亡、财产损失以及环境危害的事件."
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
职业健康安全管理体系是一套系统化、程序化,同时具有高度自我约束、自我完善机制的科学管理体系.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
安全生产管理人员是指在企业从事安全生产管理工作的专职人员.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
安全技术措施计划是企业生产财务计划的一个组成部分,是改善企业生产条件、有效防止事故和职业病的重要保证措施.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
物的不安全状态主要是以能量的形式对外泄放,作用于人体或被人体吸收,消耗人体能量,致使人体生理机能部分损伤或全部损伤.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
危险作业是指两个以上的生产经营单位(或部门)在同一区域内进行生产经营活动,可能危及对方安全生产的施工作业行为.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
安全文化是持续实现安全生产的不可或缺的软支撑.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
安全行为文化是安全文化的精神层,也是安全文化的核心层.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
安全文化建设的核心内容就是安全观念文化的建设.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
现代安全管理中所讲的决策,指的不是科学安全决策.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
安全管理组织设计要坚持统一指挥、控制幅度、权责对等、柔性经济的原则.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
根据人的行为规律,通过强化人的动机,以调动人的积极性的一种理论称之为安全激励方法.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
前馈控制是指对系统的输入进行检测,以消除有害输入或针对不同情况采取相应的控制措施,以保证系统的安全.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
本质安全型系统是指系统的内在结构具有易发生事故的特性,且能承受人为操作失误、部件失效的影响,在事故发生后具有自我保护能力的系统.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
轨道交通系统通过保证人员的位移,为旅客提供交通服务,从而使社会效益、经济效益得到保证.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
运输安全总体管理是针对人一机系统整体的安全管理.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
安全技术管理的任务是正确执行国家有关技术政策、标准、规程和城市轨道交通主要技术政策.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
安全故障一般是指在运营生产过程中,对一切有利于安全生产的指令和系统安全状态的描述或反映.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
运营安全管理的出发点和落脚点是现场作业控制.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
结合部管理实质上是一种横向管理,是协调不同部门和工种之间横向关系的一种手段——联合控制(联控).
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
城市轨道交通企业的安全文化建设不具有一般企业安全文化建设的共性,同时也有作为运输行业安全文化建设的特性.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
影响运营安全的设备因素主要指运输基础设备和运输安全技术设备的安全性能,包括设计安全性和使用安全性.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
轨道系统运营的安全管理是指管理者按照生产的主观规律,对运输系统的人、财、物、信息等资源进行危险控制的一切活动.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
在发生行车安全事故时,除了尽快实施抢险、抢修、救护等积极处理外,必须按照行车事故报告程序及内容进行报告,并填写事故报表备案.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
凡是在车站的站厅(指收费区内)、站台上、客运列车车厢内发生的危及乘客人身安全的事件,均属行车事故.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
gb2893-2001《安全色》规定安全色有红色、蓝色、黄色、绿色四种.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
辅助标志是安全标志的文字说明或补充,辅助标志必须与安全标志同时使用在一个矩形载体上,称为多重标志.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
安全标志的作用是引起人们对不安全因素的注意,以达到预防事故发生的目的.
选项：
正确
错误
题目类型：
判断题
题目：
安全标志能代替安全操作规程和安全防护措施.
选项：
正确
错误
北交《城市轨道交通安全管理》在线作业二-0010
试卷总分:100 得分:0
一、 单选题 (共 10 道试题,共 20 分)
1.折返线有几种折返方式()。
A.一种
B.二种
C.三种
D.四种
2.关于列车运行控制系统优点说法错误的一项是()。
A.使车站间之轨道电路区间长度难于决定
B.可传送更多之资讯至列车上，使控制之弹性增加
C.因传送至列车之号志信号包含轨道电路资讯，使资料可靠度增加
D.于驾驶室显示列车前方轨道之状况以提供司机员。
3.风险分值在多少一般认为是高度危险环境()。
A.20分以下
B.70～160分
C.160～320分
D.320分以上
4.轨道交通的车站分几个规模等级()。
A.二
B.三
C.四
D.五
5.计算机仿真分析的一般过程分为几个主要阶段()。
A.二
B.三
C.四
D.五
6.城市轨道交通系统的运营事故受两大方面因素影响，即内部因素和外部因素，以下哪项因素不是外部因素()。
A.恐怖袭击
B.乘客携带违禁物品
C.自然灾害
D.设备设施故障
7.城市轨道交通运营安全事故，根据事件性质可以分为几类()。
A.四
B.五
C.六
D.七
8.下列哪一项不是传统的视频监控系统的缺点()。
A.误报和漏报
B.数据与分析困难
C.响应时间长
D.全天候可靠的视频监控
9.列车运行控制系统由几个子系统组成的()。
A.二
B.三
C.四
D.五
10.LEC评价法采用与系统风险率相关的几种方面指标值之积来评价系统中人员伤亡风险大小()。
A.二
B.三
C.四
D.五
二、 多选题 (共 15 道试题,共 30 分)
1.轨道交通车站按车站站台形式分，可分为哪几种()。
A.高架车站
B.岛式站台车站
C.侧式站台车站
D.岛、侧混合式站台车站。
2.城市轨道交通车辆的组成包括（）
A.车体
B.车门
C.车钩缓冲装置
D.转向架
3.折返线的折返方式包括（）
A.环形
B.尽端式
C.渡线折返
D.Ｔ形折返
4.按车站所处位置分，城市轨道交通车站可分为哪几种()。
A.地下车站
B.地面车站
C.换乘站
D.高架车站
5.地铁安全装置一般包括（）
A.列车报警按钮
B.车门紧急解锁手柄
C.司机室与车厢通道门的紧急拉手
D.通风系统和供电系统。
6.限界可以分为（）
A.车辆限界
B.设备限界
C.建筑限界
D.接触轨或接触网限界
7.AFC系统从空间上可以分为彼此相对独立又紧密联系的几个体系，包括()。
A.中心AFC系统
B.车站AFC系统
C.售检票终端设备
D.车票
8.城市轨道交通运营安全事故分析方法都包括哪些()。
A.事故统计分析
B.故障树分析
C.事故树分析
D.危险分析AHP模型
E.灰色关联因素分析
9.城市轨道交通重大运营事故及灾害发生的原因主要可以分为以下哪几个方面()。
A.人为因素
B.系统因素
C.环境因素
D.公用工程及辅助设施因素
E.管理因素
10.一般城市轨道交通车辆的主要组成部分为()。
A.车钩缓冲装置
B.车体
C.车门
D.转向架
E.制动装置
11.城市轨道交通运营安全管理研究的对象主要包括（）
A.站务员
B.文明乘车引导员
C.地铁乘客
D.车辆系统
12.城市轨道交通安全管理计划的作用包括哪些()。
A.使轨道交通顺利的行车
B.安全决策目标实现的保证
C.安全工作的实施纲领
D.使安全管理活动取得最佳效益
13.据城市轨道交通系统的构成和设备运营要求，限界分为哪几种()。
A.车辆限界
B.设备限界
C.建筑限界
D.接触轨或接触网限界
14.一个GIS软件系统应具备哪几项基本功能()。
A.数据输入
B.数据编辑
C.数据存贮与管理
D.空间查询与空间分析
E.可视化表达与输出
15.规范完备的安全管理制度是实现地铁运营安全的基础。以下哪些属于保障我国地铁安全运营的措施()。
A.建立地铁灾害应急处理制度
B.建立地铁设施设备日常安全维护制度
C.建立地铁紧急状况定期演练机制
D.开展国民地铁安全教育活动
三、 判断题 (共 25 道试题,共 50 分)
1.影响运营安全的外部环境包括自然环境和社会环境。
A.错误
B.正确
2.城市轨道交通线路是由钢轨、轨枕、道岔、道床、连接零件和轨道加强设备等组成。
A.错误
B.正确
3.我国地铁一般为上下行双线，实施左侧行车。
A.错误
B.正确
4.采用AFC系统后，就不可以采用分程计费、不同时段采用不同费率制度、发行多种优惠票等一系列让利于乘客的票务政策。
A.错误
B.正确
5.一般来说地铁BAS由设置在控制中心的中央级监控系统、设置在车站控制室的车站级监控系统以及就地级监控设备形成的三级监控管理模式组成。
A.错误
B.正确
6.列车在通过曲线段时，除了克服基本阻力(即直线段也存在的阻力)外，还需克服曲线附加阻力。
A.错误
B.正确
7.在城市轨道交通运营安全事故分析中，最为常用的是事故的统计分析。
A.错误
B.正确
8.城市轨道交通主要为城市内（有别于市际铁路）公共客运服务的一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。
A.错误
B.正确
9.移动闭塞ATC系统是指基于传统轨道电路的自动闭塞方式，闭塞分区按线路条件经牵引计算来确定。
A.错误
B.正确
10.交通仿真系统通过虚拟现实技术手段，不能够非常直观地表现出路网上车辆的运行情况。
A.错误
B.正确
11.GIS软件系统的数据输入功能指将地图数据、物化遥感数据、统计数据和文字报告等输入、转换成计算机可处理的数字形式的各种功能。
A.错误
B.正确
12.道岔的代号实际上代表了辙叉角（α）的正切值。
A.错误
B.正确
13.城市轨道交通运营事故及灾害是安全设计中关注的风险对象，而大的事故也是运营安全风险防范工作的重中之重。
A.错误
B.正确
14.城市轨道交通运营系统是一个涉及“人-机-环-管”四大因素的的大系统。
A.错误
B.正确
15.折返线是在终点站或中间站以方便列车掉头、转线及存车等的线路。
A.错误
B.正确
16.线路纵断面是指线路中心线在垂直平面上的投影，单轨铁路以轨道梁中心线为准。
A.错误
B.正确
17.ATS系统能够可以实现能在车站控制模式下与计算机联锁设备结合，将部分或所有信号机置于自动模式状态。
A.错误
B.正确
