22秋北交《电传动控制基础》在线作业二[答案]

22秋北交《电传动控制基础》在线作业二

北交《电传动控制基础》在线作业二-0005

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 15 道试题,共 30 分)

1.对于同一列列车当最高速度从100km/h提高到300km/h时，列车的动能为原来的（ ）倍。

A.3

B.9

C.21

D.27

 

2.内燃机车的整个调频调速范围可分成（ ）个区段。

A.2

B.3

C.4

D.5

 

3.（ ）的作用是用来将牵引变电所输出的馈电线，通过SSP的多路配电线和断路器向枢纽站场的接触网各分组、供电分区和电力机务段等供电。

A.SSP

B.ASP

C.AAP

D.SSAP

 

4.电力机车的车轮一般由（ ） 部分组成。

A.2

B.3

C.4

D.5

 

5.通常将（ ）以下的离线称为小离线。

A.3ms

B.5ms

C.10ms

D.15ms

 

6.交流异步电动机的转速主要决定于它的供电电源的（ ）。

A.电压

B.电流

C.电阻

D.频率

 

7.常规铁路的曲线半径通常在（ ）左右。

A.200m

B.300m

C.500m

D.1000m

 

8.一般轻轨车辆的地板高度距轨面（ ）。

A.300~500mm

B.500~700mm

C.850~1000mm

D.1000~1300mm

 

9.（ ）与轮对正压力的比例常数为粘着系数。

A.最小粘着力

B.最大粘着力

C.平均粘着力

D.平均吸附力

 

10.恒功率励磁系统根据调节器的性质，可分为（ ）类。

A.2

B.3

C.4

D.5

 

11.内燃机车的计算粘着系数一般（ ）电力机车。

A.大于

B.等于

C.小于

D.无法确定

 

12.由于（ ）不同，各个机车车型的计算粘着系数是不同的。

A.尺寸

B.体积

C.动能

D.结构及性能

 

13.因驱动转矩过大，轮轨间的粘着关系被破坏，使轮轨间出现相对滑动的现象，称为（ ）。

A.空转

B.满转

C.半转

D.全转

 

14.（ ）是传递电机能量的机车轮对。

A.动轮对

B.静轮对

C.轴轮对

D.跨轮对

 

15.（ ）用来检测柴油机或牵引发电机输出的实际功率。

A.检测单元

B.执行元件

C.调节器

D.被调对象

 

22秋北交《电传动控制基础》在线作业二多选题答案

二、多选题 (共 10 道试题,共 30 分)

16.接触悬挂可归纳为（ ）。

A.简单接触悬挂

B.链形接触悬挂

C.三角形接触悬挂

D.四边形接触悬挂

 

17.按照齿轮传动装置结构形式的不同，电力机车的传动方式有（ ）。

A.组合传动

B.个别传动

C.全传动

D.半传动

 

21.交-直机车的机车特性限制曲线，由哪些参数确定？（ ）。

A.机车的整流器

B.牵引电动机

C.机车的结构

D.机车的动力

 

19.正司机台上布置有（ ）。

A.各种控制机车的电器

B.各种仪表

C.行车的信号显示装置

D.雷电装置

 

20.电力机车通风系统的基本要求有（ ）。

A.保证各设备所需要的冷却风量或风速

B.冷却空气应保证一定的洁净度

C.通风系统自身空气压力损失小

D.空气动力噪声小

 

21.高速列车的空气阻力可分为（ ）。

A.压差阻力

B.表面摩擦阻力

C.干扰阻力

D.差动阻力

 

22.以下电气设备为二次设备的是（ ）。

A.电能表

B.保护装置

C.蓄电池组

D.不停电电源装置

 

23.DSA-350S的特点有（ ）。

A.两个滑板相互独立，由框架支持

B.滑板采用碳滑板，质量较轻

C.滑板的支持为伸缩型

D.尽可能减少滑板的质量

 

24.电压型逆变器供电的异步电动机驱动将会取代同步电动机驱动，原因为（ ）。

A.鼠笼型异步电动机无磨耗件

B.电压型逆变器有更好的性能指标

C.电压型逆变器更快速

D.电压型逆变器更简便

 

25.高速列车轻量化的措施主要有（ ）。

A.车辆结构的改进

B.设计方法的改进

C.选用优质的材料

D.增加铁轨的距离

 

三、判断题 (共 20 道试题,共 40 分)

26.附加阻力主要决定于列车运行的线路条件和机车车辆的质量。( )

 

27.基本阻力是机车和车辆在运行中任何情况下都存在的阻力。( )

 

28.单相牵引变电所的单相主变压器有两种接线方式。( )

 

29.列车以200km/h通过时人离站台边缘的安全距离为2m。( )

 

30.大齿轮一般多做成刚性或弹性组合式。( )

 

31.车轴是由车轴钢锻制而成的。( )

 

32.压差阻力主要由头部正压和尾部涡流形成的负压之间的压差产生。( )

 

33.按小件分，电力机车的车体由底架、司机室、侧墙和顶盖等部分组成。( )

 

34.牵引梁位于车体底架的两端，其主要作用是安装牵引缓冲装置。( )

 

35.交流牵引电动机的优点是功率大，性能优良，节能能源，结构简单。( )

 

36.闸瓦制动是机车最常见的制动方式。( )

 

37.自动切换电分相装置按其结构和工作原理，可分为地面、柱上和机车上自动切换等三种类型。( )

 

38.链形悬挂有单链形、双链形两种形式。( )

 

39.质量为1Kg的铀裂变时释放的能量，相当于2700t标准煤完全燃烧时放出的能量。( )

 

40.机车的轴重是指机车在静止状态时，每个轮对加于钢轨的正压力。( )

 

41.司机室是由角钢和扁钢焊接而成的骨架，外侧包以2.5mm厚的钢板。( )

 

42.采用长钢轨，保护车轮踏面及做好线路养护工作，都是减少冲击和振动阻力的有效措施。( )

 

43.电力传动内燃机车上的电路，按其作用可以分为主电路、励磁电路、辅助电路和控制电路四大系统。( )

 

44.轮轨接触面存在两种不同状态。( )

 

45.缓冲器主要用来减缓和吸收因牵引或制动引起的冲击能量。( )

 

22秋北交《电传动控制基础》在线作业二国开电大历年参考题目如下：