[奥鹏]22年春北交《城市轨道交通客流分析》在线作业一[答案]

22年春北交《城市轨道交通客流分析》在线作业一[答案]

正确答案:A

北交《城市轨道交通客流分析》在线作业一-0006

正确答案:D

试卷总分:100  得分:100

一、单选题 (共 10 道试题,共 40 分)

1.坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为( )

A.一次乘客

B.二次乘客

C.三次乘客

D.四次乘客

正确答案:D

 

2.城市轨道交通发挥效益的关键在于( )

A.准时

B.形成网络

C.快捷性

D.延续性

正确答案:B

 

3.通信枢纽与信息交换处理中心称为( )

A.信号系统

B.通信系统

C.运营控制中心

D.环控系统

正确答案:C

 

4.下列不属于时间序列客流预测方法的是( )

A.移动平均法

B.指数平滑法

C.月度比例系数法

D.德尔菲法

正确答案:A

正确答案:D

 

5.车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据。

A.运行状况

B.使用时间

C.服务质量

D.容量或能力

正确答案:A

 

6.车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是( )

A.服务人员

B.主要设施设备

C.列车

D.车站的容量

正确答案:B

 

7.车站位于综合功能用地区位时，客流分布与其它交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型( )

A.单向峰型

B.双向峰型

C.突峰型

D.无峰型

正确答案:A

 

8.路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为( )

A.放射状结构

B.放射+环形结构

C.栅格网状结构

D.网格+环线结构

正确答案:D

 

9.信息诱导设施不包括( )

A.方向性标识

B.说明性标识

C.宣传性标识

D.警告性标志

正确答案:B

 

10.下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是( )

A.发量大而集中

B.多向集散和换乘

C.各小时段客流不均衡性

D.各小时段客流变化不大

正确答案:B

 

22年春北交《城市轨道交通客流分析》在线作业一[答案]多选题答案

正确答案:A

二、多选题 (共 12 道试题,共 48 分)

11.控制系统主要由( )构成。

A.信号系统

B.通信系统

C.控制中心

 

12.站场类设施包括( )

A.步行系统

B.小汽车停车场

C.自行车停车场

D.安全及舒适性设施

正确答案:C

 

13.新建轨道交通的客流包括( )

A.转移客流量

B.诱增客流量

 

14.马斯洛(的需求层次理论，将人的需求分解成以下( )层次

A.生理需求

B.安全需求

C.社会需求

D.尊重需求

正确答案:C

E.自我实现需求

 

15.交通一体化就是一种通过对( )的管理以及基础设施的价格等因素的协调来缓解城市交通问题，从而达到提高运输体系的整体效益的方法。

A.基础设施

B.既有设备

 

16.集散类设施由( )等部分构成。

A.出入口

B.内部交通组织

C.步行系统

 

17.轨道交通车站客流的基本特征主要包括( )

A.客流沿时间分布的不均匀性

B.站台客流分布特征

C.换乘客流特征

D.车流分布特征

正确答案:C

 

21.客流在线路各断面上的动态分布是有一定特点的，但对整条线路归纳起来，大致那几种主要类型( )

A.两端萎缩型

B.均等型

C.中间突增型

D.逐渐缩小型

正确答案:B

 

19.从轨道交通站点的影响范围上来说，轨道交通客流主要分为( )

A.直接吸引客流

B.间接吸引客流

C.原有客流

D.潜在客流

正确答案:B

 

20.属于定性预测方法的是( )

A.时间序列客流预测方法

B.因果关系分析方法

C.抽样调查法

D.德尔菲法

 

21.通信系统设置的主要原则是( )

A.业务综合

B.功能完善

C.迅速便捷

D.安全可靠

正确答案:C

 

22.城市轨道交通系统是由( )所组成的复杂系统。

A.活动设备

B.各种固定设备

 

三、判断题 (共 3 道试题,共 12 分)

23.大城市根据城市条件，应逐步建立以为公交主体，城市轨道交通为骨干，各种交通方式相结合的多层次、多功能、多类型的城市综合交通体系

 

24.大客流是指客流集中到达，使车站候车、滞留的乘客人数接近或达到车站设施的设计容量。

 

25.轨道交通合理化的影响范围不取决于线网密度，而取决于车站（枢纽）密度，这一点和公共汽车线路明显不同。

 

22年春北交《城市轨道交通客流分析》在线作业一[答案]历年参考题目如下：

城市轨道交通管理专升本入学考试高等数学、大学英语、计算机基础、思想政治等科目，录取入学后学习、考试专业课程有城市规划、城市客运管理、交通需求管理、交通政策法规、城市轨道交通客流分析、城市轨道交通规划与设计、城市轨道交通系统运营管理、城市轨道交通信息技术、城市轨道交通运营统计分析、城市轨道交通安全管理、城市轨道交通服务质量管理、企业发展战略、城市轨道交通实践等。

城市轨道交通管理专升本可报考对口专业——交通运输（城市轨道交通方向），该专业培养具备运筹学、管理学、交通运输组织学等方面知识，能在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理的高级技术人才。本专业的就业前景广阔，毕业生可在国家及省、市的交通运输管理部门、交通运输企事业单位等从事交通运输组织、指挥、决策，交通运输企业生产与经营管理等工作。

目前开设招生交通运输（城市轨道交通方向）专业的远程教育专升本高校是北京交通大学。

北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。

北京交通大学是教育部批准的现代远程教育试点院校之一。北京交通大学远程与继续教育学院是开展现代远程教育的专门机构，围绕交通、管理和信息等特色、优势学科资源开展网络教育。按照教育部的相关规定，北京交通大学远程与继续教育学院面向全国开展网络学历教育招生。

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