国家开放大学25春《汽车车身修复技术》形成性考核四[答案] 题目类型: 单选题 题目: 车门内的加强梁是通过()方式固定在车门内板上的. 选项: 气体保护焊连接 螺栓连接 电阻点焊连接 铆接
题目类型:
单选题
题目:
车门内的加强梁是通过( )方式固定在车门内板上的.
选项:
气体保护焊连接
螺栓连接
电阻点焊连接
铆接
题目类型:
单选题
题目:
车身塑料填充剂中含有以下( )成分.
选项:
树脂
颜料
溶剂
包含以上三项
题目类型:
单选题
题目:
目前常采用的车身钣金修理方法有( )等.
选项:
火焰校正
板件的挖补
手工冷作成型
车身整形机(介子机)成形
题目类型:
单选题
题目:
如果对车辆碰撞后的外观修复非常重视,而忽略对( )尺寸的恢复,由于车身主要控制尺寸、参数的变化会严重影车辆的正常使用.
选项:
局部
整体
主要
内部
题目类型:
单选题
题目:
车身上的主要结构件技术状况、刚度、和强度等对整个车身整体( )的影响是很大的.
选项:
质量
硬度
强度
刚度
题目类型:
单选题
题目:
车架式车身与整体式车身相比,下面那项是车架式车身的特点?
选项:
汽车通过性提高
安全性提高
碰撞时有助于传递碰撞能量
使汽车小型化
题目类型:
单选题
题目:
强度是指金属材料在外力作用下抵抗( )的能力.
选项:
变形
冲击
变形和破坏
冲击和振荡
题目类型:
单选题
题目:
风窗立柱采用哪种形状的结构?
选项:
u形
箱形
盒形
工字型
题目类型:
单选题
题目:
汽车车身上哪一部分设计是用来吸收碰撞时的冲击能量的?
选项:
乘客车厢
发动机组件
凹陷
碰撞缓冲区
题目类型:
单选题
题目:
车身维修的意义在于能够恢复和保证车辆的:
选项:
使用性
耐用性
安全性
数量
题目类型:
单选题
题目:
在一辆碰撞受损的汽车上,大部分车身金属板件的拉延是发生在
选项:
直接损伤
间接损伤
碰撞缓冲区
顶盖板件
题目类型:
单选题
题目:
一块平坦的金属板件受到碰撞发生了弯曲但并未凹陷,我们称这种折损为
选项:
正常翘曲
工作硬化翘曲
单纯铰折
凹陷翘曲
题目类型:
单选题
题目:
玻璃纤维原子灰可以
选项:
防 水
具有三种基本形式
不能跨接锈穿部位
包括上述三项
题目类型:
单选题
题目:
汽油箱是用( )板制成的.
选项:
低碳钢
中碳钢
高碳钢
合金钢
题目类型:
单选题
题目:
在车身上那个部件损坏了不允许修理,只能更换.
选项:
前立柱内板
挡泥板加强件
b柱加强板
前翼子板
题目类型:
单选题
题目:
门槛板在更换时如果要使用插入件,长度一般是多少?
选项:
10 mm~20mm
15 mm~30 mm
20mm~30mm
30mm~40mm
题目类型:
单选题
题目:
下面哪个说法是正确的?
选项:
受到拉伸的部位不存在应力
受到压缩的部位不存在应力
前两者都存在加工硬化
前两者都不存在加工硬化
题目类型:
单选题
题目:
当使用碳棒对钢板进行热收缩操作时,什么时间进行冷却?
选项:
当板件呈现鲜红色时
当板件呈现暗红色时
当红色消失后
任何时候都可以
题目类型:
单选题
题目:
惰性气体保护焊的保护气中的二氧化碳的含量减小时,有哪些变化?
选项:
焊接熔深加大,焊缝宽度加大
焊接熔深加大,焊缝宽度减小
焊接熔深减小,焊缝宽度减小
无变化
题目类型:
单选题
题目:
点对点的测量可以使用下面哪个测量系统进行?
选项:
米桥测量尺
中心量规
卷尺
中心量规
题目类型:
判断题
题目:
图纸的技术要求包括表面粗糙度、精度、形位公差等.
选项:
对
错
题目类型:
判断题
题目:
钣金展开,可展表面,常见有球面、抛物面.
选项:
对
错
题目类型:
判断题
题目:
确保车身各要素相对于基准要素之间的相互位置准确可靠.
选项:
对
错
题目类型:
判断题
题目:
恢复车身结构的刚度与强度是车身维修的要求.
选项:
对
错
题目类型:
判断题
题目:
对于机修和电器修理等车辆其他总成部件的修复一般都有相应的维修技术标准可循,车身维修的技术准则很好确定.
选项:
对
错
题目类型:
判断题
题目:
对于用手工成型的方法能够实现的维修部位,可以采用介子机等车身整形机械进行修复.
选项:
对
错
题目类型:
判断题
题目:
要培养使用维修手册的习惯,了解车辆的具体结构、参数尺寸、使用材料及推荐维修方法,并灵活运用到工作中.
选项:
对
错
题目类型:
判断题
题目:
车身维修质量既决定了车辆本身的安全性,也从而决定了车辆的价值.
选项:
对
错
题目类型:
判断题
题目:
疲劳损伤都是从金属内部开始的.
选项:
对
错
题目类型:
判断题
题目:
腐蚀是引起金属结构强度降低的主要因素.
选项:
对
错
题目类型:
判断题
题目:
车身维修已经从作为汽车机械、电器维修的附属逐渐走向独立化和科学化.
选项:
对
错
题目类型:
判断题
题目:
车身修复后的质量检验不易确定.
选项:
对
错
题目类型:
判断题
题目:
车身维修的要求保证车身各部位的性能良好.
选项:
对
错
题目类型:
判断题
题目:
车身维修中要求恢复车身亮丽外观,提高车身抵抗外界侵蚀的能力.
选项:
对
错
题目类型:
判断题
题目:
车身涂层即使车辆外衣,体现整个车辆的外观状况,也是金属板件防腐的重要屏障.
选项:
对
错
题目类型:
判断题
题目:
热做法是在常温下进行变形材料的矫正加工.
选项:
对
错
题目类型:
判断题
题目:
整体式车身制造精确并具有很高的强度.
选项:
对
错
题目类型:
判断题
题目:
将新钢板焊接到车身上之前,必须磨除焊接部位的电泳涂膜和涂抹锌粉漆.
选项:
对
错
题目类型:
判断题
题目:
损伤评估是利用目测或用测量设备来检查受损车辆的过程.
选项:
对
错
题目类型:
判断题
题目:
车身校正的重点是精确地恢复车身的尺寸与状态.
选项:
对
错
题目类型:
多选题
题目:
非承载式车身的特点有那些?
选项:
全车架汽车质量较大
碰撞过程中车架能够吸收了大量的能量
悬架和传动系统能够很快地安装到车架上
汽车的最小离地间隙较大.
题目类型:
多选题
题目:
车身的测量位置包括哪些?
选项:
螺栓
车身上的圆孔、方孔或椭圆孔
焊接裙边搭接缝隙
车身部件表面
题目类型:
多选题
题目:
用轨道式量规测量时,可以对哪些部件的尺寸进行快速测量?
选项:
纵梁
减震器支座
风窗框
车门
题目类型:
多选题
题目:
下面哪种说法是正确的?
选项:
对角线测量正确,那么就没有变形
测量要先从车身中部开始
客车尺寸的精度要求要大于轿车
用轨道式量规可以车门车身侧面尺寸
题目类型:
多选题
题目:
门槛板更换后,可以采用( )进行焊接.
选项:
二氧化碳气体保护焊和对接
搭接焊
塞焊
钎焊
国家开放大学25春《汽车车身修复技术》形成性考核四[答案]相关练习题:
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